Multa de tráfico: qué es y qué pasa al pagar

El art. 80.2 saca cuatro supuestos de la escalera de tramos y les pone su propio importe o su propia regla. No son «tramos más graves»: son excepciones nombradas, y por eso este sitio las etiqueta como tales en vez de meterlas en la escalera.

La primera es la alcoholemia agravada: el art. 80.2.a) sanciona con 1.000 € las infracciones del art. 77.c) y d) — reincidencia en el año anterior, tasa superior al doble de la permitida, o negativa a someterse a la prueba. La segunda son los inhibidores de radares y cinemómetros del art. 77.h), con 6.000 € por el art. 80.2.c). La tercera es la horquilla de 3.000–20.000 € del art. 80.2.d) para las letras n) a t) del art. 77.

La cuarta no es un importe, y confundirla con uno es el error más común: el art. 80.2.b) fija un MULTIPLICADOR. Si eres el titular del vehículo y no identificas al conductor responsable, la multa es ×2 la de la infracción originaria cuando esa infracción es leve, y ×3 cuando es grave o muy grave. El resultado depende enteramente de la infracción de partida — no hay una «multa por no identificar» con una cifra propia, y la página de recurrir una multa lo muestra como base × factor para que se vea la aritmética.

La notificación tiene una cadena de canales prevista por los arts. 90 a 92 de la LTSV. El primero es la Dirección Electrónica Vial (DEV), el buzón electrónico al que la DGT dirige las notificaciones de quien lo tiene dado de alta. Con carácter previo y facultativo puede publicarse en el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico (TESTRA), y en última instancia queda el BOE. Que no te haya llegado un papel al buzón de casa no significa, por sí solo, que el expediente esté parado.

Pagar dentro del plazo de pronto pago reduce el importe un 50 %, y el plazo son 20 días naturales contados desde el día siguiente a la notificación. Es un descuento real y, para la mayoría de las multas de tramo, el camino más barato. Pero el art. 94 no lo regala: pagar produce cuatro efectos jurídicos a la vez, y los cuatro son irreversibles.

Al pagar con reducción renuncias a formular alegaciones —si las presentas se tienen por no presentadas—, el procedimiento termina ese mismo día sin necesidad de resolución expresa, se agota la vía administrativa (a partir de ahí solo cabe el orden contencioso-administrativo) y la sanción queda firme en vía administrativa desde el momento del pago. Los puntos, si la infracción los lleva, se detraen igual. La decisión, por tanto, no es «pagar menos o pagar más»: es pagar menos o discutir.

Tienes 20 días naturales para formular alegaciones desde el día siguiente a la notificación (art. 95.1). Si eres el titular del vehículo y no eras tú quien conducía, dispones del mismo plazo de 20 días para identificar al conductor responsable (art. 93.1) — y no hacerlo activa el multiplicador del art. 80.2.b) que explica la página de recurrir una multa. Contra la sanción ya resuelta cabe además el recurso de reposición, potestativo, en el plazo de 1 mes (art. 96.2).

A partir de ahí corren varios relojes distintos, y el mercado los confunde constantemente. PRESCRIBE la infracción: 3 meses si es leve, 6 meses si es grave o muy grave (art. 112.1). Prescribe también la sanción ya impuesta, a los 4 años si es multa y a 1 año si es la suspensión del art. 80 (art. 112.4).

CADUCA, en cambio, el procedimiento: si transcurre 1 año desde su iniciación sin que se haya dictado resolución sancionadora, el procedimiento caduca (art. 112.3). Son dos verbos con dos artículos distintos y dos consecuencias distintas — el procedimiento es lo que caduca, la infracción es lo que prescribe, y una página que los mezcle en la misma frase está mezclando dos relojes que no marcan la misma hora.

Y hay un tercer plazo que casi nadie mira porque llega cuando todo ha terminado: las anotaciones se cancelan de oficio, a efectos de antecedentes, transcurridos 3 años desde su total cumplimiento o su prescripción (art. 113.4). Es lo que decide si una multa vieja sigue pesando como «antecedente» en la graduación de la siguiente.

Ningún importe de este sitio se ha escrito a mano. Todos vienen del texto consolidado vigente de la LTSV, el RGC, el Reglamento General de Conductores y el Código Penal, leídos a fecha 4 de agosto de 2026 a través de la API de textos consolidados del BOE, y cada uno viaja con el artículo del que salió.

Eso incluye una decisión que conviene explicar: las modificaciones que aún no han entrado en vigor NO están aquí. Un texto en vacatio legis no se aplica a una infracción cometida hoy, y mezclarlo con el vigente daría una cifra que no rige para nadie.

El art. 81 permite además incrementar la cuantía hasta un 30 % en atención a la gravedad y trascendencia del hecho, a los antecedentes del infractor, a su condición de reincidente y al peligro creado. Es una facultad de graduación, no un recargo automático: por eso las herramientas de este sitio la traen DESACTIVADA por defecto. Un lector que llega buscando cuánto le va a costar la multa no debe encontrarse una cifra ya agravada.