Puntos del carnet

Una vez cada 2 años puedes hacer un curso voluntario de sensibilización y reeducación vial que devuelve puntos sin esperar al plazo de restitución general. Lo imparten centros autorizados, lo regula la DGT y no exige que el saldo esté a cero: sirve precisamente para no llegar ahí.

Aquí este sitio tiene que hacer algo incómodo, y prefiere hacerlo a la vista. La cifra de puntos y la de horas de ese curso tienen DOS versiones vigentes al mismo tiempo: la LTSV (art. 65.4) enuncia un máximo estatutario —hasta 6 puntos, hasta 15 horas— y la Orden INT/914/2024 (arts. 3 y 4) fija la cifra del reglamento: 4 puntos y una duración mínima de 10 horas. Las dos normas están en vigor.

Lo que el conductor recibe en la práctica es la cifra del reglamento, que es la que publica la propia DGT, la administración que organiza los cursos. Publicar la cifra más alta porque la ley la enuncia sería fiel a la letra de la norma y equivocado para quien lee: se apuntaría esperando 6 puntos y saldría con 4. Así que este sitio dice lo que recibes, lo atribuye a la DGT y a la Orden, y explica el techo legal en vez de esconderlo. Cuál de las dos cifras vincula legalmente al conductor es una cuestión de derecho que ni la LTSV ni la Orden resuelven por sí solas: la ley fija un techo, la Orden fija la cifra que aplica la DGT, y las dos normas están en vigor a la vez — y esta página lo dice donde están las cifras, no en una nota al pie.

Perder todos los puntos no es «que te quiten el carnet» en el sentido de una retirada temporal: es que la Jefatura Central de Tráfico declara la PÉRDIDA DE VIGENCIA del permiso o licencia (art. 71.1). El documento deja de ser válido, y recuperar la autorización es un procedimiento nuevo, no la devolución de algo guardado en un cajón.

Desde la notificación de ese acuerdo hay que esperar 6 meses antes de poder obtener un nuevo permiso, plazo que se reduce a 3 meses para los conductores profesionales (art. 71.1). Después hay que realizar y superar con aprovechamiento un curso de sensibilización y reeducación vial y superar las pruebas que se determinen reglamentariamente (art. 71.2).

Hay además una vía distinta que llega desde lo penal: cuando el permiso se obtiene de nuevo tras una condena penal de privación del derecho a conducir superior a dos años, el permiso que se obtenga dispondrá de un saldo de 8 puntos (art. 73.1). Es la misma cifra que el saldo novel, pero por un camino que no tiene nada que ver con el sistema de puntos administrativo.

El saldo se mueve por el paso del tiempo tanto como por los cursos, y los plazos no son intercambiables. Conviene tenerlos separados: uno restituye el saldo, otro lo eleva por encima del inicial, otro permite repetir curso y otro borra los antecedentes que agravan la siguiente multa.

El art. 71.2 remite las pruebas de control de conocimientos a lo que «reglamentariamente se determine», y ese desarrollo existe y está localizado. El art. 47.2 del Reglamento General de Conductores (RD 818/2009) define la prueba que realiza quien ha perdido la vigencia del permiso por quedarse sin puntos, y el ANEXO VI de ese mismo reglamento la organiza: su apartado B).1.b) fija el número de preguntas y su apartado B).3, el criterio para ser declarado apto. Buscado en el RGCond y en la LTSV, vía la API consolidada versionada del BOE, sobre el texto consolidado en vigor.

Que esté localizado no basta para que aparezca aquí. En este sitio una cifra solo se imprime si entra en el payload con su cita tipada y su periodo de vigencia, y estas dos todavía no lo han hecho. Así que esta página nombra el lugar exacto donde leerlas en vez de transcribirlas — que es lo contrario de decir que no existen, y también lo contrario de improvisar una cifra plausible.

Merece decirse por qué esta sección cambió. Antes afirmaba que el formato y el umbral no estaban en el corpus. Sí estaban: en el anexo del mismo reglamento que la propia página nombraba. Un anexo es texto de la norma igual que su articulado, y no leerlo hasta el final produce exactamente el error que este sitio existe para no cometer.